Il tubo del fusibile può essere preliminarmente deciso come lo standard IEC o lo standard UL.
1. La limitazione di spazio nel circuito durante la pianificazione.
2. Metodo del dispositivo.
La tensione nominale deve essere maggiore o uguale alla tensione effettiva del circuito e la capacità di interruzione deve essere maggiore della grande corrente di guasto nel circuito.
Se c'è una corrente di avviamento nel circuito quando l'intera macchina è accesa e spenta. La corrente di avviamento è normale in alcuni circuiti. Per le scatole dei fusibili delle automobili, in questo caso devono essere utilizzati tubi fusibili a ritardo e a medio ritardo.
La corrente e la durata che il tubo del fusibile deve tagliare (questa condizione è determinata dal progettista in base alle esigenze di manutenzione del circuito dettagliato). Fare riferimento al tipo corrispondente di curva I-T e prendere la grande corrente nominale che soddisfa i requisiti come valore limite superiore A1.
1. Corrente stabile attraverso il tubo del fusibile (a seconda del circuito dettagliato).
2. La differenza tra lo standard IEC e la corrente nominale del fusibile standard UL.
3. L'influenza della temperatura ambiente sulla capacità di carico del tubo del fusibile.
4. L'impatto dell'impulso (corrente di impatto, corrente di sovratensione, corrente di avviamento e valore transitorio di corrente) sulla vita del tubo del fusibile.
5. La corrente di partenza e la durata vengono confrontate con il tipo corrispondente di curva I-T.
Dopo aver riassunto e considerato i cinque fattori di cui sopra, la piccola corrente nominale che soddisfa i requisiti viene selezionata come limite inferiore A2.
Dopo aver riepilogato e considerato i fattori di cui sopra, selezionare il tipo appropriato e la corrente nominale.
Quando A1>A2, selezionare il tipo corrispondente di tubo fusibile con corrente nominale A2.
Quando A1≤A2, selezionare il tipo corrispondente di tubo fusibile con corrente nominale A1.